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Kein Halt mehr am Bahnsteig 1: Der RE 2 hält künftig nicht mehr in Marl-Sinsen. 

Fahrplanwechsel

Kein Anschluss unter dieser Stadt - Marl verliert wichtige Zug-Verbindung

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Die Stadt baut am Bahnhof Sinsen 105 neue Parkplätze, der VRR streicht Direktverbindungen mit dem RE 2. Für Pendler und Unternehmen in Marl ist das ein Wettbewerbsnachteil.

Am Bahnhof Sinsen gibt es zurzeit eine Großbaustelle. Wie unsere Zeitung mehrfach berichtete, legt die Stadt Marl hier 105 neue Parkplätze für Pendler an. Finanziert wird das Projekt zu 95 Prozent vom Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR). Gleichzeitig streicht der VRR aber mit dem Fahrplanwechsel am 15. Dezember die Direktverbindung mit dem RE 2 von Marl nach Düsseldorf. Aussichten, dass Sinsen wieder ein Haltepunkt auf der Strecke wird, gibt es nicht, erklärte Ralf Damman vom VRR. „Ich will keine falsche Hoffnung wecken“, erklärte der Fachgruppenleiter für Verkehrs- und Infrastrukturplanung vor Marler Politikern im Stadtplanungsausschuss. „Linienverkehr zu beschleunigen funktioniert nur, wenn Haltestellen wegfallen.“ 

Der Regionalverkehr muss schneller werden, damit Konflikte mit dem Fernverkehr im Raum Münster beseitigt werden können. Um Zeit zu sparen, werden auf der Regionallinie RE 2 sechs Haltestellen nördlich von Recklinghausen nicht mehr angesteuert: Sinsen, Sythen, Buldern, Nottuln-Appelhülsen, Bösensell und Münster-Albachten. Die Fahrzeit nach Düsseldorf verlängere sich für die Fahrgäste aus Sinsen trotz Umsteigens nicht, betonte Dammann. Außerdem bleibe die Anzahl der Züge, die pro Stunde in Sinsen halten, durch eine höhere Taktzahl auf der Linie 42 gleich.

Von Marl nach Bochum mit dem Zug - eine Odyssee

Aus Marler Sicht hat die Streichung des RE 2 eine üble Signalwirkung. Wirtschaftsförderer Dr. Wolfgang Gehrke sieht darin einen klaren Wettbewerbsnachteil für heimische Unternehmen. „Wie gut Betriebe an den Öffentlichen Personennahverkehr angebunden sind, ist wichtig, um Fachkräfte zu gewinnen“, betonte er. „Ein großer Teil der Pendler in Marl fährt schon mit dem Auto, weil der ÖPNV für sie nicht nutzbar ist.“ Auch die Anbindung an die Universitäten sei für viele Unternehmen in Marl entscheidend. 

Am Wochenende 21. bis 23. Dezember fallen zwischen Marl-Sinsen und Münster zahlreiche Zugverbindungen aus. Das steckt dahinter.

Aber zum Beispiel mit Bus und Bahn nach Bochum zu kommen, ist so umständlich, dass ihr Sohn trotz Semesterticket lieber mit dem Auto fahre und Stau auf der A 43 in Kauf nehme, erklärte Sylvia Sakowski (SPD): „Er muss für 300 Euro ein Semester-Ticket kaufen und kann es nicht nutzen.“ Einen Ausweg aus diesem Dilemma gibt es laut VRR-Vertreter vorläufig nicht. Auf der Nord-Süd-Achse sei eine Direktverbindung von Recklinghausen nach Bochum zwar in der Planung, aber die Finanzierung und ein Fahrplan fehlen noch.

Haltestelle Haltern am See bleibt, Marl verliert 

Die Streichliste der Haltestellen entlang der Linie RE 2 entstand unter anderem aufgrund von Fahrgastzahlen. Darum bleibt Haltern am See Haltepunkt. „Dort steigen ungefähr doppelt so viele Fahrgäste ein und aus wie in Marl“, erläuterte VRR-Vertreter Ralf Dammann. Dem Vorschlag von Bürgermeister Werner Arndt, zu prüfen, ob der RE 2 nicht wechselweise in Haltern oder Marl-Sinsen seinen Halt eingelegen könnte, erteilt Dammann eine klare Absage. Er betonte auch: „Der VRR befürwortet, dass der Halt in Sinsen grundsätzlich erhalten bleibt, aber der Fernverkehr hat Vorrang und zwingt uns, Zeit zu sparen.“

Den neuen Fahrplan für den Nahverkehr gibt es im Netz: www.vestische.de/fahrplanwechsel

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