Auch beim „tank point“ an der Castroper Straße in Datteln ist E10 genauso teuer wie Superbenzin – gestern Nachmittag kostete der Liter 1,379 Euro. 
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Auch beim „tank point“ an der Castroper Straße in Datteln ist E10 genauso teuer wie Superbenzin – gestern Nachmittag kostete der Liter 1,379 Euro. 

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Umweltpolitik macht E10-Benzin teurer: Welche Autos vertragen den Biosprit überhaupt?

Ein Blick auf die Anzeigetafeln der Tankstellen im Vest zeigt: Der E10-Preisvorteil ist weg. Schuld ist ein höherer Preis für Ethanol – und die Bundesregierung.

Seit Jahresbeginn fällt Autofahrern beim Blick auf die Preisanzeigen der meisten Tankstellen im Kreis Recklinghausen eine neue Rangliste auf: An etlichen Stationen ist der Abstand zwischen dem herkömmlichen Superbenzin E5 und der Sorte E10 verschwunden. Der bislang übliche Zwei-Cent- oder sogar Vier-Cent-Abstand zugunsten von E10 ist plötzlich aufgehoben, beide Benzinsorten kosten jetzt vielerorts gleich viel. 

Auf den ersten Blick ist dies paradox, denn eigentlich wollen die Ölkonzerne den Verkauf des Biosprits E10 durch einen Preisvorteil ankurbeln. Nach wie vor dümpelt sein Anteil bei rund 13 Prozent und klettert seit Jahren kaum noch. Doch dieses Verkaufsmotiv scheint nun an immer mehr Benzinstationen nicht länger zu gelten.

Was ist der Grund für den Preisanstieg? 

Seit dem 1. Januar ist eine Verschärfung des deutschen Bundes-Immissionsschutzgesetzes in Kraft getreten: Demnach ist die Treibhausgas-Minderungsquote im Straßenverkehr von vier auf sechs Prozent gestiegen. Für die Mineralölkonzerne bedeutet dies, dass sie mindestens sechs Prozent Biokraftstoffe verkaufen müssen. Ziel des Gesetzes ist die Reduzierung von Treibhausgasemissionen. Wahrscheinlich führt also die Erhöhung der Absatzquote an Bioethanol zu einer größeren Nachfrage der Konzerne.

Welche Fahrzeuge kann man überhaupt mit E10 betanken?

Hier finden Sie die E10-Verträglichkeitsliste als PDF zum Download

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